泰兴减速机的输出是驱动电机输出和减速比的产物。与电机相比，输出更大，因此减速机的输出轴更容易断裂。因此，用户在使用减速机时，也应非常注意输出端装配同心度的保证！除减速机输出端装配同心度差导致减速机轴断裂外，如果减速机输出轴断裂，原因如下。
首先，错误的选择导致了泰兴减速机的输出不足。一些用户在选择中，错误地认为只要选定的减速机额定输出扭矩满足工作要求，事实上，一个是电机额定输出扭矩乘以减速比，原则上小于产品样品提供的类似减速机额定输出扭矩，另一个是考虑驱动电机的过载能力和实际工作扭矩。理论上，用户所需的工作扭矩必 须小于减速机额定输出扭矩的1.五倍。特别是在某些应用中，必 须严格遵守这一标准，这不仅是为了保护减速机内的齿轮，也是为了避免减速机的输出轴被扭曲。
这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载卡住，驱动电机的过载能力仍会增加输出，泰兴减速机的输出轴承可能超过其额定输出扭矩的过其额定输出扭矩的2倍，从而扭转减速机的输出轴。其次，在加速减速过程中，如果减速机输出轴承受的瞬时扭矩超过额定输出扭矩的两倍，且加速减速过于频繁，会使减速机断轴。