减速机厂家分析减速机磨合期常见问题总结如下：
1.操作错误：由于对减速电机的结构和性能了解不够（特别是新操作员），容易因操作错误导致故障，甚至机械事故和安 全事故。
2.松动:新加工装配的零件有几何形状和配合尺寸的偏差。在使用减速机的早期阶段，由于冲击、振动等交变负荷，以及加热、变形等因素的影响，加上磨损过快，原减速机紧固的零件容易松动。
3.泄漏现象：由于零件松动、振动和减速机加热、减速机密封面、管接头、部分铸造等缺 陷，组装调试难以发现，但由于运行过程中的振动和冲击，暴露为泄漏（泄漏）油。因此，磨合期偶尔会发生泄漏。
4.磨损速度快：由于新减速机零件加工、装配、调试等因素的影响，配合面接触面积小，扭矩可能较大。在减速机的运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌摩擦，磨损的金属碎片继续作为磨料参与摩擦，加速零件配合表面的磨损。因此，零件（特别是配合表面）在磨合期间容易磨损，磨损速度过快。此时，如果过载运行，可能会导致零件损坏和早期故障。
5.润滑不 良：由于新组装部件的配合间隙较小，由于组装减速机等原因，润滑油（脂肪）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以防止磨损。从而降低润滑效率，导致零件的早期异常磨损。严重时，会导致摩擦表面伤或咬合，导致故障。