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泰兴减速机_泰兴减速机齿轮传动噪声的设计原因及对策

时间:2022-07-25 浏览:78

       泰兴减速机在设计齿轮传动系统时,设计师经常考虑经济因素,尽可能经济地确定齿轮的精度水平,但精度水平是齿轮噪声水平和侧间隙的标志。高精度齿轮比低精度齿轮产生的噪声要小得多。因此,如果条件允许,应尽可能提高齿轮的精度水平,以减少齿轮噪声和传动误差。

       当齿轮传动系统允许时,增加齿宽可以减少恒定扭矩下的单位负载。减少齿轮偏转,减少噪声激励,从而减少传动噪声。小齿宽高于大齿宽的噪声曲线梯度。可以增加齿轮的承载能力。

       小齿距可以保证更多的齿轮同时接触,增加齿轮重叠,减少单个齿轮的挠度,降低传动噪声,提高传动精度。由于齿轮接触角和横向重叠比较大,压力角较小,运行噪声小,精度高。随着齿轮运行速度的增加,噪声水平增加。试验研究表明,使用气缸箱有利于减震。在相同的其他条件下,普通结构齿轮箱的平均噪声水平高于气缸箱dB。对齿轮箱进行共振试验,找出共振位置,增加适当的筋(板),可显著降低振动和噪声。多级齿轮传动要求瞬时传动比变化尽可能小,确保传动稳定,冲击振动小,噪声低。

       泰兴减速机在选择不同结构形式的齿轮时,建立具体结构的声辐射模型,进行动力学分析,并提前评估齿轮传动系统的噪声。根据用户的不同要求(使用地点、无人操作、城市、地面、地下建筑是否有具体要求、噪声保护或其他具体要求)。