在降低成本的同时，齿轮减速机的箱体还应该满足刚度、强度和艺术设计的要求。那么在设计中应该考虑哪些具体因素呢？
①应合理选择齿轮减速机的壁厚。除满足外，还应考虑铸造工艺的限 制，以确保液体金属在铸造过程中能够顺利地充满铸造类型。一般情况下，箱体壁厚不得小于8mm强肋的厚度可为主壁厚的0.6-0.8倍。此外，箱体各部分的厚度应尽可能均匀，以防止在铸造过程中由于冷 却速度不一致而产生收缩孔。
②齿轮减速机的箱体结构设计应有利于加工，并注意尽可能减少加工面积，以节省工作时间，减少刀 具磨损。因此，箱盖和箱座的接头表面通常为水平面，并与底部表面平行。工件在铣削过程中易于定位。
③箱座底面一般设计为中间直通槽或十字凹槽，既降低了加工面，又提高了接触稳定性。
④轴承座工面与非加工面严格分离，应将轴承座端面突出5~8mm。同样的。安装油螺塞，视孔盖处设置凸台，便于铣削。
⑤焊 接箱体与铸造箱体大相同，但应注意焊 接结构的工艺。
齿轮减速机箱体的设计应从多种技术出发，将美学融入其中，从而设计出合格的产品。不仅可以采用简单的工艺，还可以降低成本。