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减速机厂家_泰兴减速机_减速机厂家分析减速机箱内油压升高的原因

时间:2022-05-10 浏览:89

减速机厂家分析减速机箱内油压升高的原因:

       在封闭的减速箱中,每个齿轮相互啮合并产生热量。根据Bower定律,随着运行时间的延长,变速箱内的温度逐渐升高,变速箱降低。体积不会改变,所以箱内的压力会增加,箱内的润滑油溅到减速箱内壁上。由于油具有相对较高的渗 透性,在箱内的压力下,油会从那里渗出。

1.减速机厂家分析减速机结构设计不合理,导致漏油。如果设计的减速机没有盖,则减速机无法达到平衡,导致罐内压力越来越高,漏油。

2.机油太多。

       在减速机的运行过程中,油池被大量搅拌,润滑油溅到机器的各处。如果油量过大,大量润滑油积聚在轴密封和接头表面,导致泄漏。

3.维护过程不当。

       在设备维护过程中,由于粘接表面的污垢不完全去除,密封选择不当,密封反向定位,密封未及时更换,可能会漏油。

       减速机对轮,又称减速机后轮,可用于煤矿运输设备中的刮板输送机,主要用于刮板机头部传动部分的加速计与基础的连接。在早期能源以煤炭为主的时代,减速机常用于煤粉锅炉环境。

泰兴减速机拆卸减速机对轮时,需要遵守以下步骤:

(1)用专用工具拆对轮,必要时用火焰加热,加热温度为200-250'C;

(2)检查新减速机各部位的尺寸,直到没有严重缺 陷,才能组装,

(3)用细纱布或油石打掉轴上及对轮抽孔的锈层和凸梭毛刺,

(4)测量轴颈与轮孔的配合公差,应满足图纸的装配要求,

(5)测量键配合公差,应满足质量要求,

(6)加热对轮,减速齿形对轮可在油中加热,也可直接用木柴加热至90-r1000C。如果是弹性对轮,则直接用木柴加热至200-250'c。加热过程中,随时用内卜测量贵孔径。适当后,清洁轴孔,迅速安装在轴上,然后自然冷 却。