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泰兴减速机_齿轮减速机_泰兴减速机教你处理齿轮减速机偏差的方法

时间:2022-04-20 浏览:123

泰兴减速机教你处理齿轮减速机偏差的方法:

       当使用一些平面二次包装齿轮减速机设备时,经常遇到一些减速机齿轮偏差现象,今天我们谈论齿轮单齿距偏差:端平面上的丝杠电梯,在接近齿轮减速机轴的圆上,实际齿距和理论齿距的代数差。

       齿轮减速机之间的累积偏差:任何K齿距的实际弧长与理论弧长之间的代数差。理论上,它等于K齿距的代数。齿距数K由设计给定。

       齿轮齿距累积总偏差:齿轮减速机同侧齿面任何弧段(K=1至K=Zc,Zc为摆线齿轮齿数)中的齿距积累偏差。它表现为齿距积累偏差曲线的总振幅值。

       齿轮齿轮偏差:在端平面上的完整齿轮中,实际齿轮偏离设计齿轮的数量,在设计齿轮的方向计算值中。完整的齿轮是指任何两个相邻齿根之间的理论齿虎角对应的齿轮,设计齿轮是指符合设计规定的齿轮。

       齿轮齿向偏差:在接近齿高中部和齿轮轴同轴的圆柱面上,包括实际齿向线两个理论齿向线之间的端面距离。

       齿轮顶根距离偏差:任何齿轮的齿顶与相对180度圆角上的齿根之间的实际距离和理论距离。对于齿数为偶数的摆线齿轮,齿顶圆或齿根圆的实际直径与理论直径之间的差异。

       齿轮齿轮廓径向圆跳动:在齿轮旋转范围内,测量头在齿槽内接触齿轮高中附近的双面,测量头位置相对于齿轮轴的变化。

齿轮截面综合总偏差:在端平面上,两条等距线之间的距离包含了所有实际齿廓线的合部设计。

齿轮一齿截面综合偏差:齿轮任何齿角内的截面综合偏差。

针轮单齿距偏差:在端平面上,任何两个相邻侧齿廓之间的实际弧长与理论弧长之间的代数差。

针轮齿距积累偏差:在针齿中 心圆上,任何K齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。相当于K齿距的代数和代数。齿距数K由设计给定。

针轮齿距累积总偏差:针齿中 心圆上,针齿同侧齿廓任意弧段的齿距偏差。表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。